50 Jahre Mercedes-Benz SLC : Für Männerfäuste und Damenhände
Dieser Mercedes SL ist der Dauerbrenner unter den Oldtimern
Keine Generation des Mercedes SL lief länger als der R 107. 50 Jahre nach seinem Debüt ist er weiterhin gefragt. Bei der Qualität unterscheidet sich der Roadster von vielen Oldtimern. Auch bei der Preisentwicklung ist er ein eher ungewöhnliches Auto. Curd Jürgens hatte einen, Gerd Müller und Uschi Glas ebenfalls. Und auch die TV-Serien „Dallas“ oder „Hart aber herzlich“ wollten nicht auf ihn verzichten. Denn egal, ob auf der Leinwand oder im echten Leben war der Mercedes SL aus der Baureihe R 107 bei den gut situierten Genießern immer gerne genommen … Zum Bericht in der WELT
Der Mercedes SL der Baureihe R107 ist ein in Blech geformtes Manifest der zeitlosen Eleganz, die auch 50 Jahre nach der Premiere in ihren Bann zieht. Der Roadster sieht nicht nur betörend aus, sondern nahm viele Sicherheitsaspekte folgender Modelle vorweg.
Mercedes SL 500 (R 107) im Check: Rost, Technik, Motoren, Marktlage So schlägt sich der Roadster Mercedes SL (R 107) als Oldtimer Wer SL heißt, kommt als Klassiker zur Welt. Aber welch steile Karriere dem Nachfolger der Pagode in die Wiege gelegt war, konnte bei der Premiere 1971 niemand absehen. 18 Jahre Bauzeit, heute drittbeliebtester Oldtimer in Deutschland: Der Mercedes SL R 107 ist auch für Daimler-Verhältnisse ein außergewöhnliches Auto. Für seine Beliebtheit gibt es viele Gründe… Zum Bericht in AutoBild
50 Jahre Mercedes Benz SL 300 Eine Ausfahrt mit einem wahren Dauerbrenner PS Automagazin auf NTV vom 29.5.2021 (2. Teil über den 107er)
Stilikone: Mercedes SL R 107: der Roadster der Schönen und Reichen
Er war nur der Nachfolger der legendären Pagode und doch gilt vielen der Mercedes SL der Generation R 107 als der SL überhaupt. Von 1971 an war er der Roadster des mondänen Lebens.
Die Auftritte eines SL in Filmen und Serien sind nicht zu zählen und auch in der Realität war dieser SL an jedem Lieblingsort der High Society präsent. Vor allem in den USA war der Luxusroadster überaus erfolgreich, wohl auch der Grund für seine lange Produktionszeit. Zum Bericht im Stern
MERCEDES-BENZ SL R107 – Premiere vor 50 Jahren
Vor 50 Jahren schlägt Mercedes-Benz im April 1971 ein neues Kapitel in der faszinierenden Geschichte der SL-Sportwagen auf: Der 350 SL ist der erste SL der Marke mit V8-Motor und das erste Modell der Baureihe R 107, die erstmals das Buchstabenkürzel „R“ für „Roadster“ trägt. Der völlig neu entwickelte, offene Zweisitzer mit vollversenkbarem Stoffverdeck und abnehmbarem Hardtop überzeugt als sportlich-luxuriöses Fahrzeug und verbindet Leistung und Fahrkomfort optimal miteinander. Zum Bericht in der Sunday Gazette #533 (Seite 16ff)
50 Jahre Mercedes-Benz 280 SL bis 560 SL: Deutschlands beliebtestes Oldtimer-Cabriolet.
„Wir werden ihn verehren, als hätte er Flügeltüren“, prognostizierten Fachleute zum Auslauf der Mercedes-Benz SL Baureihe R 107 im Jahr 1989. Mit dem Mythos des 300 SL Gullwing kann sich die fast zwei Jahrzehnte lang gebaute Reihe 280 SL bis 560 SL zwar nicht messen, aber tatsächlich positionieren sich die vor genau 50 Jahren erstmals präsentierten luxuriösen und luftigen Zweisitzer heute auf der Pole-Position im deutschen Zulassungsranking der Oldtimer-Cabriolets mit H-Kennzeichen…“ Zum Bericht auf asp
Mercedes SL (1971-1989): Die legendäre Baureihe 107 wird 50
Vor 50 Jahren stellte Mercedes den Nachfolger der „Pagode“ vor: Der SL der Baureihe 107 wurde unglaubliche 18 Jahre lang produziert. (Motorsport-Total.com/Motor1) – Der Mercedes SL ist bekannt für lange Laufzeiten. Nach über acht Jahren bekommt das bisherige Modell 2021 einen von AMG entwickelten Nachfolger. Der 1989 vorgestellte SL (R 129) war sogar 12 Jahre lang auf dem Markt. Doch ein Modell toppt sie alle: Die 1971, also vor 50 Jahren, vorgestellte Baureihe 107. Sie sollte satte 18 Jahre lang produziert werden, auch wenn das nicht unbedingt die Absicht ihrer Macher war. Wir werfen einen Blick zurück. Zum Bericht auf MOTORSPORT TOTAL.COM
50 Jahre Mercedes-Benz 280 SL bis 560 SL (R 107) – Deutschlands beliebtestes Oldtimer-Cabrio
,,Wir werden ihn verehren, als hätte er Flügeltüren“, prognostizierten Fachleute zum Auslauf der Mercedes-Benz SL Baureihe R 107 im Jahr 1989. Mit dem Mythos des 300 SL Gullwing kann sich die fast zwei Jahrzehnte lang gebaute Reihe 280 SL bis 560 SL zwar nicht messen, aber tatsächlich positionieren sich die vor genau 50 Jahren erstmals präsentierten luxuriösen und luftigen Zweisitzer heute auf der Pole-Position im deutschen Zulassungsranking der Oldtimer-Cabriolets mit H-Kennzeichen. Insgesamt sind derzeit rund 22.000 Mercedes-Benz SL der Baureihe R 107 mit historischem Kennzeichen registriert, und damit deklassieren sie sogar den Zuffenhausener Superstar, den Porsche 911. Zum Bericht auf MOTORZEITUNG.deTradition 50 Jahre Mercedes-Benz 280 SL bis 560 SL (R 107)
Auto-News: Deutschlands beliebtestes Oldtimer-Cabriolet. … Die US-Fachpresse verglich den hierzulande ab 1973 erhältlichen 450 SL (165 kW/225 PS) sogar mit furiosen sportlichen Ikonen wie Ferrari Dino und Porsche 911, gestand dem schwergewichtigen Stuttgarter dann aber doch seine ganz eigene Klasse zu. Immerhin ignorierte der beladen über zwei Tonnen schwere Zweisitzer (optional gab es Notsitze) den ursprünglichen Sinn des Typenkürzels SL („Sportlich-Leicht“). Andererseits gab es ihn mit gewichtigem Coupédach für den Ganzjahreseinsatz. „Panzerwagen“ oder „Rasender Geldschrank“ nannten die Medien deshalb den damals sportlichsten Mercedes, der im Oktober 1971 auch als viersitziges SLC-Coupé debütierte. .. Zum Bericht in der welt
Der Star aus „Hart aber herzlich“
RETRO Classics: 50 Jahre Mercedes R107