Produktionsnummer 7 stellig, wird jährlich fortlaufend vergeben und beginnt mit der Jahreskennziffer (siehe Tabelle). Baumuster Gibt Aufschluß über Typ, Lenkungs- und Getriebeart, z.B. 1 = Linkslenker, 0 = mech. Getriebe Ausstattung Code für Material und Farbe der Polsterbezüge Motorvariantennummer Code … Weiterlesen →
Klimaanlage – Funktion, Übersicht, Undichtigkeiten Übersicht über den Kältemittelkreislauf Verdichter Elektromagnetkupplung Drehzahlregler Serviceanschluss ND Serviceanschluss HD Dämpferbehälter Verflüssiger Flüssigkeitsbehälter Trocknereinsatz Niederdruckschalter Hochdruckschalter Schauglas Überdruckventil Expansionsventil Verdampfer Temperaturfühler Hochdruck, gasförmig Hochdruck, flüssig Saugdruck, flüssig Saugdruck, gasförmig Funktion Eine Klimaanlage … Weiterlesen →
Eine augenzwinkernde Abhandlung über das Lenkrad des 107er Wir lenken den 107 mit einem Ruderrad, denn der Konstrukteur war in seiner Jugend Rudergänger auf der Bismarck, bevor sie versenkt wurde. Ein Vergleich mit einem Bus ist zwar zutreffend, gehört aber … Weiterlesen →
von Oliver Klug Nachdem ich im Laufe der Jahre die meisten der in den 70er und 80er Jahren angebotenen Mercedes-Modelle gefahren habe, werde ich immer wieder gefragt, welche Motorisierung denn nun besonders zu empfehlen sei. Im Folgenden habe ich daher … Weiterlesen →
Masse – Kraft – Gewicht – Drehmoment – Beispiel Die Grabesfinsternis um die Phänomene Masse, Kraft, Gewicht und Drehmoment, für den Hausgebrauch – (sehr) stark vereinfacht – wird hier erhellt, auf dass letzte Klarheiten beseitigt werden. Es lohnt bis zum … Weiterlesen →
Die Jetronic-Bauartenvon Klaus J. Eßer (KJE) Eine Einspritzung für Otto soll ihm in allen(!) Lebenslagen (Last, Temp, Druck, Beschleunigung) ein bekömmliches (ca. 15 kg Kraftstoff auf 1 kg Luft) Gemisch genauer und stabiler zubereiten, als es der olle Venturi-Vergaser kann … Weiterlesen →
Sie finden auf diesen Seiten alle wichtigen Zahlen und Daten: Kurzübersicht Typen und Maße auf einen Blick Tabelle ausführliche Angaben zur kompletten Modellreihe Maße Detailangaben, auch Innenraum Produktionszahlen Stückzahlen aller Modelle im Einzelnen Typen/Aggregate-Übersicht Zusammenhänge Typ – Motor – Getriebe … Weiterlesen →
Stärken und Schwächen Aufgrund der enorm langen Bauzeit des SL der Baureihe R 107 gibt es nicht nur viele Versionen, sondern auch zahlreiche Verbesserungen fließen mit den Jahren ein. Doch auch mit einem 1971er 350 SL genießt man die Vorteile … Weiterlesen →
Der 420er ist eine gute Wahl von Harald Pfeiffer Die V8-Motoren im 107er (nicht im 129er usw.) stammen ja letzlich alle vom ersten 3,5l M116 ab (M116 steht für Motor(baureihe) 116). Das ist der, welcher im W108, 109 und 111 … Weiterlesen →
Typen und Maße auf einen Blick Hier die Kurzübersicht 1), mehr Details in der Tabelle, ausführliche Maße „daselbst“, Typenreihe: R 107 (Roadster) C 107 (Coupe) Modelle 280 SL/ 350 SL/450 SL ab 3/80: 280 SL, 380 SL, 500 SL ab … Weiterlesen →
